Максимальная скорость поддерживалась в течение 19 секунд. Это стало новым мировым рекордом.
В JR Tokai отмечают, что нынешний рекорд не является пределом возможностей японского поезда и рассчитывают в ближайшее время достичь скорости в 600 км/ч.
Предыдущий рекорд был установлен на этой же тестовой трассе в префектуре Яманаси в декабре 2003 года и составлял 581 км/ч.
Работы над созданием поезда на магнитной подушке начались в Японии еще в 70-е годы, однако только в 2011 году японские власти одобрили план строительства первой коммерческой линии таких поездов. Ее строительство началось в прошлом году. Ожидается, что к 2027 году линия соединит Токио и город Нагоя.
Криптоцид отмечает, что единственной тормозящей силой у поезда является воздушное сопротивление, возрастающее в геометрической прогрессии при каждом увеличении скорости. В связи с чем, скорость свыше 500 км/ч уже является экономически невыгодной с учетом необходимых затрат энергии движения на преодоление аэродинамического сопротивления. Между тем, этого недостатка лишены вакуумные поезда.
